Informe de la Encuesta a los Motociclistas 2023: Construir una nueva era

Hoy nos complace compartir los resultados de nuestra última encuesta de usuarios, realizada anualmente para conocer mejor las necesidades y preferencias de los usuarios. El informe, que recoge las opiniones de casi 10.000 usuarios de más de 50 mercados estadounidenses, destaca el impacto del servicio de Veo y señala el potencial sin explotar de la micromovilidad. 

Veo publica este informe en un momento en que el sector de la micromovilidad compartida entra en una nueva era. El número de usuarios en aumento a medida que las ciudades transitan sus iniciativas de micromovilidad de fases piloto a programas a largo plazo. Esta transición también está poniendo a prueba a la industria, ya que las empresas buscan modelos de negocio y entornos normativos que apoyen la viabilidad a largo plazo. El informe 2023 Rider Survey Report de Veo ofrece información sobre cómo puede prosperar la micromovilidad en esta nueva era.

Ahora, pasemos a lo bueno. 

Veo apoya estilos de vida asequibles sin coche y con poco coche 

Casi una cuarta parte de los usuarios habría utilizado el coche en su último viaje si no existiera el servicio de Veo. Esto significa que el servicio de Veo compensa cientos de miles de desplazamientos en coche en una ciudad media. Además, la mitad de los encuestados afirman que Veo ha mejorado o mejorado ligeramente su capacidad para llegar de forma asequible a lugares importantes como la escuela o el trabajo.

El vehículo Cosmo de Veo aumenta el acceso a ciclistas de todas las edades y capacidades.

La serie Cosmo de scooters con asiento y bicicletas eléctricas de clase 2 está aportando un nuevo nivel de comodidad al juego como el tipo de vehículo preferido entre los motoristas de todo el país. El Cosmo es especialmente favorecido por los ciclistas mayores y las personas con discapacidad que comparten que el asiento y el acelerador proporcionan un paseo más accesible. 

  • - El 15% de los usuarios de Veo tienen más de 45 años, y el 57% de ellos prefieren la Cosmo. 
  • - El 13% de los usuarios de Veo tienen una discapacidad, y el 68% de ellos prefieren el Cosmo.

Conclusión: Podemos aumentar el acceso de muchos usuarios tradicionalmente infrarrepresentados incorporando vehículos con asiento y acelerador asistido a las flotas urbanas.

Una infraestructura segura es crucial para aumentar el número de usuarios y reducir el uso de aceras

Más de dos tercios (71%) de los usuarios se sienten seguros o muy seguros viajando con Veo, con aproximadamente un 99,99% de todos los viajes realizados sin incidentes.

Sin embargo, los usuarios de bicicletas y patinetes se encuentran entre los usuarios más vulnerables de la vía pública, dado el riesgo de lesiones por colisión con vehículos de motor más pesados y rápidos. La forma más directa e inmediata de hacer que los ciclistas se sientan más seguros es mejorar las infraestructuras urbanas. Aproximadamente la mitad de los ciclistas (47%) afirmaron que se sentirían más seguros si las ciudades instalaran carriles bici protegidos y mejoras en las calles más seguras, como calles sin coches o compartidas a baja velocidad. 

Una infraestructura segura también es clave para liberar la acera para los peatones. Aunque el 41% de los usuarios de Veo circulan por la acera al menos a veces, afirman que lo hacen a menudo debido a la inseguridad de las calles y a la falta de carriles bici. La gran mayoría (73%) de los usuarios de la acera dejarían de hacerlo si tuvieran más acceso a carriles bici protegidos. El mensaje es claro: si las ciudades añaden más carriles bici protegidos, los ciclistas los utilizarán. Los peatones y los ciclistas salen ganando.

¿Quiere saber más?

Consulte el informe completo para informarse sobre temas como la seguridad de los vehículos, el estacionamiento de vehículos, los toques de queda para circular, etc.

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