Veo 很荣幸能在美国的心脏地带华盛顿特区运营！
在 15 年前推出全美首个共享单车系统之后，共享交通已成为美国首都的固定设施，每天都有成千上万的人使用共享滑板车和共享单车去往他们需要去的地方。
2023 年 2 月，我们带着近 1500 辆共享滑板车和电动自行车兴奋地加入了这一行列。Veo 很快成为该区最受欢迎的出行方式，在不到六个月的时间里，骑行者的骑行次数超过了 25 万次。
共享出行项目大受欢迎的背后原因是什么？区交通局（DDOT）制定了一套成功秘诀，重点投资改善全市的自行车基础设施，同时对共享出行公司进行严格监管，以确保社区居民能在两个轮子上享受到有趣而安全的出行体验。华盛顿特区交通局致力于公平竞争，使 Veo 这样的公司能够长期运营。
让我们来看看城市共享交通计划的一些关键方面：
- 1.📝 明确车队扩充的衡量标准
该区为微型交通提供商制定了明确的指标，要求他们达到这些指标，以便发展车队。DDOT 的规定很简单：如果我们在 30 天内每辆车每天至少提供一次乘车服务，并证明我们的运营符合 DDOT 标准，我们就可以向 DDOT 申请增加车队规模。你猜怎么着？自从我们进城以来，Veo 已经接受了这项政策，不止一次、两次，而是三次扩大了车队规模。更妙的是，每次我们增加车队时，每辆车每天的乘坐次数都在增加。没错：我们部署的车辆越多，乘坐的人就越多。我们迫不及待地想继续保持这一势头，以提高该区的流动性。
- 2.🌇 推进全民微移动
DDOT 致力于确保每个人都能使用共享滑板车和自行车。这就是为什么该区要求共享出行公司为低收入乘客提供折扣。更妙的是，当公司达到华盛顿特区交通局设定的低收入骑行者骑行里程目标时，我们将获得城市费用折扣。自我们在华盛顿特区推出以来，Veo 就将基于收入的折扣计划 Veo Access 放在了社区参与的最前沿。迄今为止，Veo Access 乘客在华盛顿特区的骑行次数已接近 20,000 次。"我们都在乘车 "是 Veo 的公司价值观之一，我们很高兴能保持这一势头，让更多人乘车，帮助实现特区的公平目标。
- 3.🚲🛴🚲更多选择 = 更多乘客
戴好头盔，因为华盛顿特区提供的不仅仅是普通的滑板车和自行车。不，他们有一支约 20,000 辆车的混合车队可供社区使用，其中包括站立式滑板车、脚踏自行车、1 级脚踏辅助电动自行车和 2 级油门辅助电动自行车。为什么要提供混合车队？Veo 乘客数据显示，拥有混合车队的市场拥有更多乘客。事实上，使用混合车队的 Veo 市场比使用单一车型的市场多出至少 10%的乘客。
Veo 很荣幸能为该区的混合车队提供两种车型：我们的 Astro 立式滑板车适合那些想乘风破浪的人，而 Cosmo-e 2 级电动自行车则适合那些喜欢舒适座椅的人。Cosmo-e 还提供油门辅助功能，使骑行者无需踩踏就能上山或在市区内骑行。
加入我们
这就是--华盛顿特区微型交通革命的独家新闻，直接来自行动的中心！我们很高兴能参与美国首都这场令人难以置信的共享交通之旅，希望您能加入我们：下次来到华盛顿特区，请下载 Veo 应用程序，体验在自行车道上全电动骑行的快感。